ŞİRKETE BAKIŞ

7 Ülkede 14 Havalimanı işletiyoruz.

Ayrıca, gümrüksüz satış, yiyecek içecek, yer hizmetleri, bilişim, güvenlik ve yolcu salon işletmeciliği hizmetleri veriyoruz.

2019 yılında 595 bin uçuş ve 89 milyon yolcuya hizmet verdik.

TAV HAVALİMANLARI
HAVALİMANI İŞLETMELERİ
    • Esenboğa (100%)
    • Adnan Menderes (100%)
    • Gazipaşa Alanya (100%)
    • Milas Bodrum (100%)
    • Antalya (50%)
    • Medine (50%)
    • Tiflis (80%) & Batum (76%)
    • Monastır & Enfidha (100%)
    • Üsküp & Ohrid (100%)
    • Litvanya (100%)
    • Zagreb (15%)
SERVİS ŞİRKETLERİ
  • ATU (50%)
  • BTA (100%)
  • OS (100%)
  • TAV Technologies (100%)
  • TAV Güvenlik (50%)
  • TAV Akademi (100%)
  • HAVAŞ (100%)
    • TGS (50%)
    • HAVAŞ Latvia (100%)
    • HAVAŞ Saudi (67%)
ORTAKLIK YAPISI

1. Groupe ADP

Sektöründe lider, küresel havalimanı işletmecisi.

2. Tepe İnşaat Sanayi A.Ş.

Bir üniversite vakfı olan Tepe grubuna ait, altyapı ve inşaat sektörüne yoğunlaşmış grup şirketi.

3. Sera Yapı Endüstrisi A.Ş.

Türkiye ve Ortadoğu’ya odaklanmış inşaat şirketi.

TAV'A YATIRIM

Güçlü temel büyüme dinamiklerine sahip cazip Pazar

Türkiye Avrupa’nın en hızlı büyüyen havacılık pazarı

  • 2003-2018 arası ortalama senelik %13 yolcu büyümesi
  • 2018-2023 arası beklenen yolcu büyümesi ortalama senelik %12
  • Türkiye’deki ana havayolu işletmecisi şirketlerin kapasite artırma planları

Entegre iş modeli ve çeşitlendirilmiş portföy yapısına sahip lider havalimanı işletmecisi

Pazar lideri konumunda çeşitlendirilmiş ve dengeli bir portföy

  • Türkiye’nin bir numaralı havalimanı işletmecisi
  • Türkiye, Gürcistan, Tunus, Kuzey Makedonya, Suudi Arabistan, Hırvatistan ve Letonya’da işletilen toplam 14 havalimanı
  • Dünya üzerinde 100 havalimanında bir TAV havalimanı iştiraki hizmet veriyor
  • Tam dikey entegrasyona sahip değer zinciri

Güçlü mali performans ve nakit yaratma kapasitesi

2006 - 2018 arası %13 yıllık bileşik oranda büyüyen FAVKÖK

  • Basit düzenleyici çerçeve yapının mali sonuçlara sağladığı yüksek öngörülebilirlik
  • Yüksek büyüme ve kârlılık artışı sağlanan geçmiş performans ve geleceğe dair kuvvetli organik büyüme beklentileri
  • Sabit gider bazı (faaliyet kaldıracı) nedeniyle yüksek mali getiri ve nakit yaratma kapasitesi
  • Döviz bazlı nakit akışı ve öngörülebilir gelirler
  • %50 temettü dağıtım politikası
  • İstanbul Havalimanının 2021 yılından önce açılması nedeniyle yaşanan kâr kaybı tazminatının ilk taksidi tahsil edildi.

Platform Play

Organik ve inorganik büyümeden faydalanmak için elverişli konumlanma

  • Orta ve Doğu Avrupa, Afrika, Orta Doğu, BDT ve Küba
  • Hizmet şirketlerinin inorganik büyümesi
TRAFİK GÖRÜNÜMÜ

Dünya havayolu trafiğinde gelecek 20 yılda iki kat artış beklenmektedir.

Boeing’in tahminlerine göre dünya havayolu trafiğinin 2019-2038 yılları arasında %4,6 Bileşik Yıllık Büyüme (BYB) sergilemesi beklenmektedir.

Airbus ise 2019-2038 yılları arasında dünya hava yolu trafiğinin %4,3 BYB oranında büyüyeceğini öngörmektedir.

IATA, 2017 yılında yaklaşık 4 milyar olan dünya yolcu sayısının 2036 yılında neredeyse 2 katı artarak 7,8 milyara çıkmasını beklemektedir.


Kaynak: Airbus Global Pazar Tahminleri 2019, Boeing Mevcut Pazar Görünümü 2019, IATA

Türk havayolu trafiğinin gelecek 15 yıl içerisinde iki katına çıkması beklenmektedir.

IATA, Türkiye yolcu trafiğinin gelecek 20 yılda %4,7 BYB oranında büyüyeceğini öngörmektedir.


Kaynak: IATA

Türkiye’deki başlıca havayollarının yeni uçak siparişleri artarak devam etmektedir.

Türk Hava Yolları 2019 yılında 354 olan uçak sayısını 2023 yılında 487’ye; Pegasus ise 2019 yılında 83 olan uçak sayısını, 2024 yılında 108’e çıkarmayı planlamaktadır.


Kaynak: THY Yatırımcı Sunumu